FJK-G6E2110N-2E行程開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品說(shuō)明：

FJK-G6E2110N-2E行程開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)

行程開(kāi)關(guān)FJK-CHMT-JA采用磁感應(yīng)原理，是無(wú)源控制系列產(chǎn)品，不需要單獨(dú)供電，采用德國(guó)的芯片組互控技術(shù)使捕捉器單元的接點(diǎn)在接通或斷開(kāi)后仍將有工作狀態(tài)保持功能（過(guò)行程保持功能），其突破性zui大點(diǎn)是彌補(bǔ)了以前所使用的機(jī)械式、微動(dòng)式、接近式、紅外線式行程開(kāi)關(guān)因要安裝到位，接點(diǎn)才能接通 或斷開(kāi)的不足之處。

常用名稱：位置反饋開(kāi)關(guān)、直行程磁性開(kāi)關(guān)、閥位反饋行程開(kāi)關(guān)、閥位信號(hào)反饋裝置

行程開(kāi)關(guān)FJK-CHMT-JA

性能特點(diǎn)：

1、該產(chǎn)品采用磁控激勵(lì)互控方式采集捕捉器單元接點(diǎn)的導(dǎo)通或斷開(kāi)，不產(chǎn)生機(jī)械碰撞，所以無(wú)磨損，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，維護(hù)量小于機(jī)械行程開(kāi)關(guān)（機(jī)械式、微動(dòng)式、接近式、紅外線式）的95%以上，減輕了維修的勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、該產(chǎn)品采用德國(guó)的芯片組互控技術(shù)使捕捉器單元的接點(diǎn)在接通或斷開(kāi)后仍將有工作狀態(tài)保持功能（過(guò)行程保持功能），其突破性zui大點(diǎn)是彌補(bǔ)了以前所使用的機(jī)械式、微動(dòng)式、接近式、紅外線式行程開(kāi)關(guān)因要安裝到位，接點(diǎn)才能接通 或斷開(kāi)的不足之處。

3、該產(chǎn)品是無(wú)源產(chǎn)品，不需要另外供電源即可工作。同樣也是干接點(diǎn)、無(wú)降壓、無(wú)損耗、直接串聯(lián)到回路中使用，接線方便。

4、該產(chǎn)品有三同步性，即產(chǎn)品本身所帶的LE現(xiàn)實(shí)與就地控制柜指示燈同步，與控制室計(jì)算機(jī)窗口指令同步，與本身內(nèi)部接點(diǎn)接通或斷開(kāi)同步。的設(shè)計(jì)即使產(chǎn)品本身所帶的LE燈損壞，其內(nèi)部接點(diǎn)照常工作。

5、LE顯示，方便、直觀，可遠(yuǎn)距離觀看設(shè)備工作狀態(tài)。

6、捕捉器單元采用密封結(jié)構(gòu)，防水、防塵、能力強(qiáng)，適用于各種惡劣環(huán)境。

FJK-型閥位反饋裝置是我公司多年來(lái)利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其，工作，十余年來(lái)在用戶處反映良好。更換后，可解決上述存在問(wèn)題,減少設(shè)備運(yùn)行中的維護(hù)量。其特點(diǎn)如下：

1、我公司FJK-TL產(chǎn)品采用多個(gè)二端網(wǎng)絡(luò)元件和四端網(wǎng)絡(luò)元件組成復(fù)合電

路，能力強(qiáng)，發(fā)光二極管（LE）同步顯示，閥門(mén)運(yùn)行狀態(tài)一目了然，可遠(yuǎn)距離觀察，方便值班人員巡查，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、充分利用氣缸內(nèi)活塞磁體觸發(fā)，動(dòng)作過(guò)程中無(wú)機(jī)械磨損，工作狀態(tài)有保持功能，信號(hào)采集準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好。

3、能適用于交、直流工作電壓環(huán)境，既可直接驅(qū)動(dòng)各類(lèi)繼電器、接觸器，

亦可直接進(jìn)入PLC系統(tǒng)或CS系統(tǒng)，還可就地顯示設(shè)備工作狀態(tài)。

4、安裝連接方式。采用夾持式支架，安裝調(diào)試方便捷。

5、一次安裝定位，在主設(shè)備的運(yùn)行周期內(nèi)，不需要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整維護(hù)，使用壽

命長(zhǎng)，。

6、可適應(yīng)比較惡劣的工作環(huán)境，防水、防潮、防爆。在粉塵比較多的情況

下，工作。

供應(yīng)行程開(kāi)關(guān)FJK-TL-KQN(紅220V )
供應(yīng)行程開(kāi)關(guān)FJK-TL-KQN、閥位信號(hào)反饋裝置

本產(chǎn)品采用磁控激勵(lì)互控的方式采集捕捉器單元的導(dǎo)通或斷開(kāi)，他能準(zhǔn)確的檢測(cè)到自動(dòng)控制系統(tǒng)中設(shè)備的工作狀態(tài)、軌跡點(diǎn)、位置量。此項(xiàng)互控技術(shù)使捕捉器單元的接點(diǎn)在接通或斷開(kāi)后仍將有工作狀態(tài)保持功能（過(guò)行程保持功能），其突破性點(diǎn)是彌補(bǔ)了以前所使用的機(jī)械式、微動(dòng)式、接近式、紅外線式行程開(kāi)關(guān)因要安裝到位，接點(diǎn)才能接通或斷開(kāi)的不足之處。
供應(yīng)FJK-TL-KQN閥位信號(hào)裝置|反饋行程開(kāi)關(guān)能適用于交、直流工作電壓環(huán)境，既可直接驅(qū)動(dòng)各類(lèi)繼電器、接觸器，亦可直接進(jìn)入PLC系統(tǒng)或CS系統(tǒng)，還可就地顯示設(shè)備工作狀態(tài)。
供應(yīng)行程開(kāi)關(guān)FJK-TL-KQN(紅220V )

FJK-TL-KQN行程開(kāi)關(guān)用途
FJK-TL-KQN閥位信號(hào)裝置主要用于電廠閥門(mén)限位的控制，是無(wú)源控制系列產(chǎn)品，不需要單獨(dú)供電，采用德國(guó)的芯片組互控技術(shù)使捕捉器單元的接點(diǎn)在接通或斷開(kāi)后仍將有工作狀態(tài)保持功能（過(guò)行程保持功能），其突破性點(diǎn)是彌補(bǔ)了以前所使用的機(jī)械式、微動(dòng)式、接近式、紅外線式行程開(kāi)關(guān)因要安裝到位，接點(diǎn)才能接通 或斷開(kāi)的不足之處。
供應(yīng)行程開(kāi)關(guān)FJK-TL-KQN(紅220V )
（讓您放心）行程開(kāi)關(guān)型號(hào)：FJK-TL-KQN
（讓您舒心）行程開(kāi)關(guān)：HANGRONG/杭榮
（不用著急）行程開(kāi)關(guān)貨期：1~7天
（售后有人處理）行程開(kāi)關(guān)產(chǎn)地：湖北
（給您穩(wěn)定）行程開(kāi)關(guān)：一年

FJK-TL-KQN行程開(kāi)關(guān)點(diǎn)：
行程開(kāi)關(guān)FJK-TL-KQN是磁感應(yīng)式的是我公司多年來(lái)利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其，工作，十余年來(lái)在用戶處反映良好。更換后，可解決上述存在問(wèn)題,減少設(shè)備運(yùn)行中的維護(hù)量。其特點(diǎn)如下：
1、我公司FJK-TL-KQN產(chǎn)品采用多個(gè)二端網(wǎng)絡(luò)元件和四端網(wǎng)絡(luò)元件組成復(fù)合電
路，能力強(qiáng)，發(fā)光二極管（LE）同步顯示，閥門(mén)運(yùn)行狀態(tài)一目了然，可遠(yuǎn)距離觀察，方便值班人員巡查，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

非接觸式記憶開(kāi)關(guān) FJK-G6Z-TL-JHA
2、充分利用氣缸內(nèi)活塞磁體觸發(fā)，動(dòng)作過(guò)程中無(wú)機(jī)械磨損，工作狀態(tài)有保持功能，信號(hào)采集準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好。
3、能適用于交、直流工作電壓環(huán)境，既可直接驅(qū)動(dòng)各類(lèi)繼電器、接觸器，
亦可直接進(jìn)入PLC系統(tǒng)或CS系統(tǒng)，還可就地顯示設(shè)備工作狀態(tài)。
4、安裝連接方式。采用夾持式支架，安裝調(diào)試方便捷。5、一次安裝定位，在主設(shè)備的運(yùn)行周期內(nèi)，不需要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整維護(hù)，使用壽
命長(zhǎng)，。
6、可適應(yīng)比較惡劣的工作環(huán)境，防水、防潮、防爆。在粉塵比較多的情況下，工作。

反饋信號(hào)技改建議方案
3 信號(hào)開(kāi)關(guān)使用部位劃分：
（E）內(nèi)置磁環(huán)式氣缸冷溫風(fēng)速斷門(mén)
一、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)置磁環(huán)式氣缸插板閥配套的信號(hào)開(kāi)關(guān)情況：
以上部分閥門(mén)反饋信號(hào)多使用洞頭、SMC等舌簧磁接近開(kāi)關(guān)。
二、使用情況分析及建議性改造方案。
FJK-TL-KQN行程開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)：

舌簧磁接近開(kāi)關(guān)在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常存在以下問(wèn)題：
1.舌簧磁接近開(kāi)關(guān)會(huì)逐步被磁化，故障率。
2.內(nèi)置磁環(huán)式氣缸當(dāng)氣源壓力略有變化時(shí)，或閥門(mén)內(nèi)有煤渣等異物阻礙時(shí)，
常導(dǎo)致插板閥不能關(guān)閉或*開(kāi)啟，造成其行程復(fù)位*性差（即自由行
程），使舌簧磁接近開(kāi)關(guān)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)。
3.舌簧磁接近開(kāi)關(guān)位移誤差大，到位準(zhǔn)確度差。
4.舌簧磁接近開(kāi)關(guān)工作對(duì)磁環(huán)感應(yīng)距離短，經(jīng)常造成無(wú)信號(hào)反饋。
5.舌簧磁接近開(kāi)關(guān)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，接點(diǎn)電流小，無(wú)保護(hù)電路，故障率。
對(duì)于內(nèi)置磁環(huán)式氣缸冷溫風(fēng)速斷門(mén)配套的信號(hào)開(kāi)關(guān)